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　　当地时间2025年11月19日，博世(BOSCH)凭借其道路危险预警服务(Road Hazard Service)获评“2026卡车创新奖”，该服务被认定为年度最杰出技术创新。在法国里昂国际卡车与公共交通展的颁奖典礼上，由25位知名行业记者组成的评委会，将这一颇具分量的奖项授予了博世商用车跨域计算解决方案副总裁Mouna Romani、博世商用车销售副总裁Andreas Motsch，以及博世车联网地图服务副总裁Minea Schwenk。

　　卡车创新奖由国际年度卡车(IToY)评委会颁发，旨在表彰汽车行业深刻的技术变革与能源转型。评委会成员来自国际各地，由25位欧洲及南非主流商用车媒体的行业记者组成。

　　博世“道路危险预警服务”为道路使用者提供雾、暴雨、交通事故或车辆抛锚等潜在危险的实时信息。自2024年6月起，该服务已在欧洲数百万辆乘用车中投入到正常的使用中；2024年12月起，梅赛德斯-奔驰卡车旗下商用车也已搭载这一服务。

　　该服务利用联网车辆提供的匿名群体数据，结合气象服务机构与道路运营方的信息，提前识别危险状况。车辆传感器会采集温度、雨刮器工作状态或车身稳定控制系统介入情况等数据，算法通过这一些数据推断出有几率存在的风险（如积水打滑或能见度低），并通过导航系统及时向驾驶员发出预警。

　　这项服务是博世互联地图服务的一部分，该服务通过联网车辆数据，优化自适应巡航控制、紧急制动辅助等驾驶辅助系统，帮助车辆更好地应对路况变化。此外，互联地图服务还扮演着“额外传感器”的角色，在无人驾驶中发挥及其重要的作用——它能提供高精度的路况、车道几何形状及定位数据，让无人驾驶车辆行驶更安全、平稳且具预判性。

　　博世以66分的总得分击败竞争对手，紧随其后的是已在美国道路实现完全无人驾驶的沃尔沃VNL无人驾驶卡车，第三名由康明斯新成立的业务板块Accelera获得，该板块整合了全套零尾气排放解决方案。

　　评委会认可该服务对道路安全的重大影响——能减少因路面湿滑或能见度低引发的严重碰撞等潜在事故风险，同时肯定了群体数据应用所蕴含的巨大未来潜力。

　　颁奖典礼上，国际年度卡车评委会主席Florian Engel强调：“博世的道路危险预警服务表明，有效利用大数据如今已能对人们的生活产生重大影响，并最终关乎每个人的安全。它不仅让公路货运更安全，也是欧洲无人驾驶发展道路上的又一块重要基石！”

　　国际年度卡车（IToY）组织将于2026年迎来成立50周年。该组织由英国记者帕特・肯尼特(Pat Kennett)于1976年创立，如今24名评委会成员分别代表欧洲各地的主流商用车媒体。

　　近年来，国际年度卡车组织逐步扩大影响力，在澳大利亚、巴西、中国、印度、伊朗、以色列、日本、马来西亚、新西兰、南非和美国任命了准成员，确保公路货运核心市场的全球代表性。

　　24名评委会成员与10名准成员通过各类媒体渠道覆盖的受众总数超5000万。

　　商用汽车杂志社是国际年度卡车评委会在中国的唯一准成员，也是中国年度卡车（CTOY）评委会的组织单位。

　　国际年度卡车评委会感谢DEKRA为评选提供的独立监督、计票及结果认证服务。DEKRA百年来始终致力于安全领域。该机构于1925年在柏林成立，前身为德国机动车监督协会，如今已发展成为全世界领先的专业机构。DEKRA股份公司作为德国机动车监督协会的全资子公司，负责管理集团业务。

　　如今，DEKRA的八大服务部门——车辆检测、理赔与鉴定、产品测试、工业检验、咨询、审核、培训及临时用工服务——提供广泛的服务组合。这些服务聚焦全球五大洲60个国家的道路、工作及家居安全领域。DEKRA现有约4.4万名员工，年营业额约34亿欧元。

　　江苏科技大学材料科学与工程学院原教授郭某被指学术履历造假一事引发广泛关注。公开资料显示，郭某曾任江苏科技大学首席科学家，是国家重大人才工程A类创新人才、美国金属材料学会杰出科学家。其长期专注于纳米结构材料、亚稳材料、高性能复合材料等前沿领域研究，发表SCI论文180余篇。

　　11月24日，河北日报客户端公布消息：近日，中央批准：耿长有同志任河北省委委员、常委和省纪委书记，刘昌林同志不再担任河北省委常委、委员和省纪委书记职务。公开资料显示，耿长有，汉族，研究生，曾任中央宣传部干部局局长、中央巡视组副部级巡视专员等职。

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　　江科大造假教师郭伟与他人合作发表论文，第一作者回应：我们与他不熟，挂名是为满足毕业条件

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